海南發電機擇信講解機組的調溫器結構及作用
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調溫器的作用：根據柴油機負荷的大小和水溫的高低自動改變流經散熱器的水量，保證柴油機在最佳溫度（80±3）℃下工作。
調溫器的工作原理：當柴油機機體內部水溫低于70℃時，調溫器的出水閥門關閉，冷卻水全部經節溫器的旁通閥門流回水泵的進口再作循環使用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環，稱作小循環。柴油機機體內部水溫在70一80℃時，調溫器的旁通閥門逐漸關閉，通往散熱器的出水閥門逐漸開啟。此時，機體內部的冷卻水一部分仍進行小循環，另一部分冷卻水經散熱器回水管流回散熱器。柴油機機體內部水溫在80℃以上時，調溫器的旁通閥門完全關閉，出水閥門全部打開。此時，機體內部冷卻水全部流經散熱器進行大循環。 調溫器的結構：調溫器通常裝配在氣缸蓋出水管的接口處。它是一個用黃銅皮制作的有折疊紋的圓筒，此圓筒裝配在沖壓而成的外殼中。圓筒內部裝有易氣化的液體乙醚或酒精。波紋圓筒的一端有兩個大小不等的閥門。
風扇的結構及功用：風扇固定在水泵皮帶輪頭部并與皮帶輪一起旋轉形成強風，以對水散熱器內部的冷卻水進行強制冷卻。對于機油采用風冷式的柴油機，風扇形成的強風還要對機油冷卻器內部的機油進行冷卻，以使柴油機在最佳的水溫和機油溫度下工作。
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